{"id":204,"date":"2017-02-11T10:01:00","date_gmt":"2017-02-11T09:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/maria-und-simon.de\/?p=204"},"modified":"2017-02-17T08:20:20","modified_gmt":"2017-02-17T07:20:20","slug":"tag-3-wir-holen-unseren-camper-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maria-und-simon.de\/?p=204","title":{"rendered":"Tag 3 – Wir holen unseren Camper ab"},"content":{"rendered":"

Heute haben wir im Prinzip nicht mehr gemacht, als unseren Camper abzuholen, einzukaufen und uns an den Linksverkehr zu gew\u00f6hnen. <\/p>\n

Der Camper ist bei Britz gemietet, eine der gro\u00dfen Marken die in Neuseeland Camper vermietet. Die \u00dcbergabe geht recht z\u00fcgig. Man merkt, dass die da den ganzen Tag nichts anderes machen und alleine die Filiale in Auckland, die auch f\u00fcr andere Marken aus dem gleichen Konzern die Abwicklung macht, vermutlich hunderte von Fahrzeugen jeden Tag \u00fcbergibt und zur\u00fcck nimmt. Das ganze ist wie am Flie\u00dfband organisiert.<\/p>\n

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Unser Camper hat eigentlich Platz f\u00fcr 4. Ist f\u00fcr uns 2 eigentlich etwas gro\u00df geraten, aber schnell zeigt sich, dass die Idee gut war: Wo 4 Platz finden haben es 2 recht bequem und man bekommt auch alles an Klamotten etc. in den Schr\u00e4nken unter. In einem Camper f\u00fcr 2 h\u00e4tte man z.B. jeden Tag die Sitzm\u00f6glichkeiten zum Bett und wieder zur\u00fcck umbauen m\u00fcssen. So k\u00f6nnen wir im Alkoven \u00fcber dem Fahrerhaus schlafen und die Sitzecke im Heck bleibt als Sitz- und Ablagem\u00f6glichkeit erhalten.
Nachteil: Unser Camper ist auf Basis von einem 5 Tonnen Fahrgestell und ist \u00fcber 7 Meter lang. Ein ziemlicher Tr\u00fcmmer, mit dem wir auch nur 90 km\/h statt der hier als H\u00f6chstgeschwindigkeit erlaubten 100 km\/h fahren d\u00fcrfen.<\/p>\n

Nach dem was man so h\u00f6rt sind die Camper, die bei Britz vermietet werden, schon 2-3 Jahre f\u00fcr eine andere Marke aus dem gleichen Haus gelaufen. Dementsprechend hat unsere Unterkunft schon \u00fcber 180.000 km auf dem Buckel, viele Schrammen und Macken und ist auch innen nicht mehr 100% in Schuss. Macht aber nix. So w\u00e4re es nicht so schlimm (bzw. f\u00fcr Britz vermutlich praktisch nicht nachweisbar) wenn bei uns auch noch eine kleine Macke dazu kommt.<\/p>\n

An den Linksverkehr gew\u00f6hnt man sich erstaunlich schnell. Schwieriger ist eigentlich der recht dichte Verkehr auf den Highways rund um Auckland und die gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftige Form der Auf- und Abfahrten. Wir sind st\u00e4ndig dabei Spuren zu wechseln weil wir mal nicht ganz links sind (schlie\u00dflich f\u00e4hrt man als langsames Auto hier auf den ganz linken Spur) und uns dann pl\u00f6tzlich wieder auf einer Abfahrtspur befinden. Aber: Die meisten Neuseel\u00e4nder fahren entspannt und nehmen R\u00fccksicht. Vermutlich hilft es auch, dass der Camper ganz offensichtlich ein Mietfahrzeug ist. Wir werden kein einziges mal angehupt. Nicht zu vergleichen mit dem Krieg der auf Simons Arbeitsweg \u2013 der A5 nach Frankfurt \u2013 morgens so herrscht.
Wer  nicht so entspannt ist, ist Maria. Sie hat am Anfang doch einige Probleme sich daran zu gew\u00f6hnen wenns mal irgendwo knapp wird mit unserem Schlachtschiff. <\/p>\n

Den Abend verbringen wir auf einem kleinen Campingplatz namens \u201cPinewoods Motor Park\u201d in Red Beach. Der Campingplatz ist eher ein Dorf aus Bungalows und mit vielen Stellpl\u00e4tzen f\u00fcr Dauercamper. Aber auch mit ein paar Stellpl\u00e4tzen f\u00fcr vorbeifahrende Camper, die auch ein wenig Platz bieten sich raus zu setzen. Die Anlagen sind sauber und so ist die ersten Nacht auf einem Campingplatz eine gute Erfahrung.<\/p>\n

Das eigentliche Highlight des Platzes ist aber der Strand, der direkt hinter der Anlage liegt. <\/p>\n